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수수께끼같은 영국 해협에 관한 이야기

수수께끼같은 영국 해협에 관한 이야기, 시보드 블로그

수수께끼같은 영국 해협에 관한 이야기, 시보드 블로그
수수께끼같은 영국 해협에 관한 이야기

– 영국 해협은 지구상에서 가장 유명한 수로 중 하나이다. 남부 영국과 북프랑스를 가로지르는 이 바다는 세계에서 가장 바쁜 운송 지역이며, 하루에 500척 이상의 배가 이 해협을 지난다.

전투와 침략, 영웅적인 장면으로 유명한 영국 해협의 지리적 위치는 몇 세기에 걸쳐 엄청난 중요성을 지닌다. 항로와 방벽으로 이루어진, 풍부한 역사를 가진 이 해협은 미래를 예측할 수 없는 깊이를 담고 있다.

이 갤러리에서 영국 해협 주변의 즐길거리와 역사적 사실들에 대해 알아보자.

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바예우 태피스트리

– 11세기의 바예우 태피스트리는 노르망디 공작 윌리엄에 의한 노르만족의 영국 정복에 이르는 사건들을 묘사하고 있는데, 이는 해협을 통해 이루어진 몇 안 되는 영국으로의 성공적인 침략 중 하나이다. 사진은 배들이 영국에 상륙하고 사람들과 말들의 하선을 보여주는 태피스트리의 묘사이다. 이 태피스트리는 노르망디의 바예우에 있는 타피세리 드 바예우 박물관에 영구적으로 전시되어 있다.

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세계에서 가장 붐비는 항로

– 영국해협은 영국-유럽 및 북해-대서양 항로의 교통량을 모두 가지며, 하루에 500척 이상의 선박이 이 수로를 이용하는 세계에서 가장 붐비는 바닷길이다. 사진은 이 해협의 교통량을 보여주는 자동 식별 시스템(AIS) 디스플레이이다. 대부분의 어선, 유람선, 내륙 항해 및 300톤 미만의 선박을 제외한 AIS가 장착된 선박만 표시된다.

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해협 해안선 리조트

– 사진은 영국 해협에서 가장 큰 섬인 와이트 섬에 있는 빅토리아 여왕의 여름 별장인 오스본 하우스이다. 18세기 후반부터 영국의 잉글리시 해협 해안선과 그 주변의 정착지들은 왕족과 중상류층과의 연관성에 힘입어 번성하는 해변 휴양지로 빠르게 성장했다.

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영국 해협을 처음으로 헤엄쳐 건넌 사람

– 1875년 8월 24일, 영국 슈롭셔의 다울리 출신의 매튜 웹 선장(1848–1883)은 거의 22시간 동안 바다를 헤엄쳐 칼레 근처에 상륙하여 영국 해협을 건넌 최초의 사람이 되었다.

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터널에 대한 비전

– 1856년, 프랑스 엔지니어인 아이메 토메 드 가몽은 나폴레온 3세에게 캡 그리즈 네즈에서 도버 근처의 이스트워터 포인트까지 해협을 가로지르는 광산 철도 터널에 대한 제안을 했다.

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해협 터널

– 1994년에 개통된 채널 터널은 영국과 유럽 본토를 가로지르는 육로이다. 그 길이는 50.5 km이고, 37.8 km이라는 세계에서 가장 긴 해저 터널을 가진다. 사실 아래에는 세 개의 터널이 있는데 두 개는 기차를 위한 터널이며 비상시에 사용하는 더 작은 서비스 터널이 있다.

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해협의 랜드마크

– 노르망디의 몽생미셸은 영국 해협에서 가장 방문객이 많은, 유명한 랜드마크이다.

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영국 해협을 횡단한 첫 비행

– 1909년 7월 25일, 프랑스 비행사 루이 블레리오 (1872–1936)는 최초로 영국 해협을 비행하며 세계적으로 유명해졌다. 그는 36분 30초 만에 블레리오 11호 비행기를 단독으로 조종했다.

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오마하 해변

– 암호명 ‘오마하’는 연합군의 독일 점령 프랑스 침공의 일환으로 1944년 6월 6일 미군이 상륙한 노르망디 해안의 8km 구간을 가리킨다. 오마하는 이 운명의 날, 상륙 목표가 된 노르망디 해변 5곳 중 하나로 가장 피비린내 나는 전투를 겪었다.

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덩케르크 탈출

– 1940년 5월 26일부터 6월 4일까지 800척이 넘는 함대가 프랑스령 됭케르크 항구에 갇혀 있던 영국 원정군 33만 8,226명을 대피시키기 위해 해협을 건넜다. 사진은 도버에 정박하려는 구축함에 실려 있던 대피 병력들이다.

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독일의 해협 제도 점령

– 해협 제도는 제2차 세계 대전 당시 독일군이 점령한 대영제국의 유일한 지역이었다.

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쥬라기 해안

– 쥬라기 해안은 영국 남부의 잉글리시 해협 연안에 있는 유네스코 세계문화유산이다. 이 유적지는 1억 8500만 년의 지질 역사에 걸쳐 있으며, 여기서 발견된 화석군에는 갑각류, 곤충, 연체동물, 극피동물, 어류, 양서류, 파충류 및 소수의 포유류가 포함된다.

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글렌 밀러의 실종

– 1944년 12월 15일, 미국의 빅 밴드 리더이자 트롬보니스트인 글렌 밀러(1904~1944)가 타고 있던 파리행 비행기가 영국 해협 상공을 비행하던 중 사라졌다. 그의 시신은 끝내 수습되지 못했다.

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가장 넓은 지점

– 이 해협의 가장 넓은 지점은 라임 만과 생말로 만 사이에 있다(사진).

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가장 좁은 구간

– 프랑스의 그리스 네즈 곶에서 바라보는 도버해협이다. 맑은 날 프랑스에서는 영국 해안에 있는 도버의 하얀 절벽을 볼 수 있다. 이 구간은 해로에서 가장 좁은 지점으로, 34 킬로미터이다.

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쇼시

– 쇼시는 노르망디 해안에 위치한 작은, 바위 등으로 이루어진 섬이다. 지리적으로 볼 때 쇼시는 해협 제도의 일부지만, 영국령 제도에 속하지 않아 거의 언급되지 않는다.

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이름의 유래?

– 18세기까지 영국 해협은 영어로 정해진 이름이 없었다. 그것은 항상 “좁은 바다”로 알려져 있었다. 그러나 프랑스어 이름인 la Manche는 적어도 17세기부터 사용되어 왔으며 아마도 해협의 소매모양 때문에 그렇게 불렸을 수 있다.

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가장 위험한 지질학적 특징

– 북해의 남쪽 끝단의, 도버 해협을 통과하는 주요 해운 항로에 근접해 있는 16킬로미터 길이의 모래톱인 굿윈 샌즈는 수천 척의 선박을 함몰시켰다. 조수와 조류가 끊임없이 굿윈 샌즈를 이 해협에서 가장 위험한 지질 지형으로 만들고 있다. 사진은 1909년 굿윈 샌즈에서 일어난 SS 마흐라타호의 난파 사고이다.

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버진 섬

– 브르타뉴 북서쪽 해안에서 1.5 킬로미터 떨어진 곳에 있는 작은 버진 섬은 영국 해협의 남서쪽 경계를 표시한다. 1845년에 완공된 유럽에서 가장 높은 돌 등대로 33미터의 높이로 서 있다.

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영국 해협의 가장 깊은 지점

– 허드스 딥은 채널 제도의 북서쪽에 위치한 수중 계곡이다. 최대 깊이는 약 180m로 영국 해협에서 가장 깊은 지점이다. 이 계곡은 1955년 영국 해군성 차트의 왼쪽 아래에서 오른쪽 위로 뻗어 있다.

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운송 위험

– 수질오염을 위협하는 영국 사고의 40% 이상이 영국 해협 또는

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